いつかはその日が来るとは思っていましたが、ついに・・・

最後の洗車をしました。

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前オーナーさんが取り付けていたタービンとダウンパイプ。

タービンは純正のTD04-15Ｇのコンプレッサーハウジングを切削加工してTD04-19Ｔ用のタービンブレードを装着したいわゆるTD04-19T（改）です。

タービンシャフトはカットバック加工、強化アクチュエーター付き

ダウンパイプは３インチオールステンレス、ストレートフランジタイプ。

メタキャタは300セルのはず。

ＯＴＳのキットです。タービンは２号機だったはず。。

コンプレッサーハウジングとタービンブレードのクリアランスが純正に比べて少し大きく加工されているようです。

瞬間的な立ち上がりが必要なときに自分が吸い込むエアーが抵抗にならないような加工なのか・・・わかりません。

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車検対策の一貫ではありませんが・・・・

グレーゾーンの触媒

まっ、実際にはダメなんですけどね(^^♪

純正触媒を加工して８０φのダウンパイプに割り込ませました。

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数年ぶりに更新(^^;)

通信が暗号化されたサイトはhttpからhttpsと”ｓ”が付きます。

このサイトは安全であるという証明書を交付してもらう必要があります。

自宅のwebサーバーからの発信ですので金を掛けずにやるのが面倒でしたが無事にhttpsになり「接続がセキュリティで保護されています」になりました。

というわけでwebサイトの再開です。 (さらに…)

変態を改め、ドラえもんさまと、

あっ、間違った、神とお呼びください。。

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